达到目的地的方式有很多种,并不是非此即彼.

    复活节岛和尼莫点之间并没有任何地形阻挡,只有一片宽阔的大洋,但这不意味着毕方必须直线前进.

    风帆的作用是运用各种样的风力,获得正向推进的有用的力.

    当顺风和侧风航行的时候,只要调整风帆的方向,获得有用的正向推进里即可.

    当遇上角度不大的侧逆风时,也可以调整风帆航行的方向,将侧后向的风力转换成侧正向的力,沿之字迂回航行前进.

    ”z字逆风航行并不是三角帆或者纵帆的专利,古代和中世纪的方横帆,近代的竖横帆都可以在侧逆风的下航行,只不过角度限至比较大.”

    ”相比之下纵帆由于只在单面悬挂,风向调整的余地更大,所以可以航行的角度更大.”

    ”当侧逆风的角度大到一定程度,正向风已经无法满足时,就要考虑切向的风拉力来拉动.”

    ”根据伯努利效应来看,竖横帆,纵帆,斜桁帆,三角帆可以获得更大的拉力,而方横帆是几乎没有伯努利效应力.”

    ”不过切向拉力一来不大,与正向力没法比,二来对帆具的损伤极大,所以也就是保留能力,只有极端的情况下才会使用.”

    ”国姓爷收复台水弯时,荷兰人的玛利亚号,一艘斜桁帆船,顶着季风出航,代价是到达巴达维亚时帆具基本上报废了.”

    ”李约瑟曾经总结过各种帆的航行角度,45度以内的航行能力基本上是靠侧逆风的,而正逆风,也就是当头风理论上讲是无法用风帆航行的.”

    现代帆船竞赛,本质是一项技术极其复杂的竞赛.

    为了获得极致的速度,选手需要对风有着全面的了解和掌控,确保自己的风帆能获得最大的推力,并且还要有良好的体力,否则在漫长的比赛中,根本没有足够的体力来操纵风帆.

    三角横帆更加有利于逆风航行,主要有两点∶一是做为横帆,三角横帆两边不对称,受力的方向比方横帆多一倍,可以用纵帆的适用角度航行,航行范围就比方帆大.

    再加上可以利用切向风,自然成了传统帆中最适合逆风航行的帆种.这也是为什麽毕方会装三角帆的缘故.

    ”只不过中世纪末期和近代,阿拉伯人的三角帆船谢贝克载着巴巴里海盗征战四方,成为了拉丁帆最后的辉煌,随着欧洲造船和火器技术的,在近代末期随着巴巴里海盗的覆灭而衰落.”

    ”19世纪的就连印度洋上已经是都是斜桁帆为主.”

    ”到了20世纪,阿拉伯的土豪们开始了大张旗鼓的复古运动,举办三角横帆船运动,保留了传承.”

    食物充足,再加上两个淡水装置一直在蒸馏,准备如此充足的冒险对毕方而言还是第一次,一时间都不知道干些什麽,只能和观众们简单科普一下帆船的历史.

    毕方笑了笑,指着船帆上飘飞的细绳.

    ”如果在你的桅杆顶端没有确定风向用的指示器,那就在横桅索——拉起桅杆的绳索——上系上一些旧磁带,录像带,或油线,它们会告诉你风吹向哪里.”

    ”不过也有些水手发现磁带对风太敏感了以至于不太合适,如果你也发现同样的问题,可以试试录像带或油线.”

    ”当然,你也可以直接去感受风向,去学习用耳朵判断风向.”

    ”你要做的就是让风吹在后背上,然后缓慢地左右来回转头,直到你感觉左右耳朵'平衡'.一旦找到了那个点,你就知道了风向.有了这个方法,你不需要眼睛就能捕捉风向.”

    ”几个世纪以来,海洋深深吸引着水手和探险家们.”

    ”在”为海发烧”一诗中,约翰梅斯菲尔德说他需要”一艘大船和一颗指引她的星星”来感受人生的完整.”

    ”但进入帆船的世界无疑是具有挑战性的,这里面的门道太多了,在以前,一个经验丰富的水手是极其宝贵的战略资源.”

    毕方将鱼钩串上小鱼,抛入大海之中.

    趁着现在没有彻底进入南太平洋环流之中,附近还有不少鱼类资源,还可以体会到钓鱼的乐趣,否则再过两天可能就没这体验了.

    傍晚.毕方收起鱼线.

    已经航行了将近六个小时,这六个小时内,毕方能做到就是调整风帆方向,以及看看有没有鱼上钩.

    好在是第一天航行的缘故,直播间的观众始终保持在了六百万之上,巅峰数据甚至超过了一千万.

    海上的风小了许多,整片大洋看上去死寂一片,不禁让人想起来本次航行目标.

    这种感觉很奇怪,明明都是海洋航行,这一次却好像比大西洋那次更加寂寥,有种难以言喻的瘆人感.

    ”尼莫点名字的由来其实很有讲究,很多人看到'尼莫'可能第一反应是《海底总动员》里的那只小丑鱼,但很显然不可能.”

    ”但看过《海底两万里》的人一定不会忘记那个坚毅且果敢的尼莫船长,而尼莫点的命名就是向尼莫船长的致敬.”

    ”更加贴切的是在拉丁语中,'nemo'就是'无人'的意思,对于这么一个孤独的地点,这无疑是一个非常合适的名字.”

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