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第2836章 百亿分之一的故障率

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    第2836章百亿分之一的故障率

    ……

    “它的聪明不光是体现在智商上,也是体现在情商上,只有这二者兼顾,才能够称之为聪明。m.biquge85.com如果光智商高,情商不高,那么体验注定不好。

    而只有情商没有智商,那这就是个弱智,没有任何作用。

    所以情商和智商必须兼顾统一,这样的智能系统才能够做到性能优异的同时,而且还更加聪明,更加善解人意,从而更好的为驾乘人员服务,而这才是未来车载智能系统的发展方向。”

    听到吴浩的话,台下的嘉宾们都不由的点了点头。的确,现在的很多智能系统都说自己是有多优秀,性能有多强大,但是呢,这只是体现在智商上面,但是情商却非常低,这也是为什么这么多智能系统很难用的原因。

    给了台下众人一点点反应时间,吴浩这才继续讲了起来。

    过去一说到自动驾驶汽车,我们所想到的基本上都是家庭乘用车辆,基本上都集中在轿车,suV,mPV,以及极个别所谓的越野车。

    而这在我看来十分的狭隘,虽然说这些车型是目前汽车市场中的热销车型,但是它们只占所有车型的一部分,并不是全部。

    车企之所以选择集中开发这几个车型,主要是因为这些车型的市场庞大,能够赚钱。

    而作为一家负责人的科技公司,我们认为这样的先进技术不能仅仅限于这些车型上面,应该尽可能的覆盖到更多的车型车辆上面,让更多的人从中获益。

    因此,在我们的坚持努力下,已经成功的开发了多个车型的L3级辅助驾驶系统,比如卡车,大中小货运车辆,以及一些特种作业车辆。

    而在L4级高阶自动驾驶技术上,我们也同样覆盖了这些车型,让从事这些车型营运的称驾人员也能够从中受益。

    在有了这项技术加持后,我们就可以实现这些营运车辆的高阶自动驾驶,甚至是无人驾驶。

    这也意味着,未来在某些路段上面,这些完全可以实现无人驾驶,不需要司机,这些车就可以自主驾驶运行。

    而相比于有人驾驶,自动驾驶具有非常大的优势,比如它不知疲倦,可以持续性连续驾驶,而不会像有人驾驶那样,驾驶四个小时就必须停下了休息半个小时。

    甚至如果需要的话,它可以一天二十四小时都在行驶当中,这是有人驾驶无法做到的。

    此外,有人车辆可能会因为司机分神又或者是驾驶不当而出现事故,但是无人驾驶则不会,除非系统故障又或者是硬件设备故障,否则无人驾驶系统是不可能出现事故的。

    当然了,这里面不排除其它事故对无人驾驶车辆的影响,这是避免不了的。

    那么系统故障和硬件设备故障的概率有多大呢,十万分之一,百万分之一,千万分之一?

    吴浩笑着摇了摇头,然后伸出了一根手指说道:“大概是百亿分之一。”

    轰

    台下众人瞬间沸腾起来,这个概率真的太低了,相比之下,中五百万彩排的概率比这个高太多了。

    “当然了,这个概率会随着设备运行时间年限的增加会逐步上升,但是上升的幅度比较缓慢,除非硬件设备出现故障,又或者是系统因为维护和使用不当出现问题,否则在这台车的使用年限内是不会出现问题的。

    这里所说的硬件设备比如传感器的损坏,线路短路,又或者是传感器长期没有得到很好的维护,导致其探头污垢比较多等等,这些都会增加事故发生的概率。

    除此之外,像是系统软件方面的故障,这个基本上不太可能发生,除非使用不当,比如链接一些未知链接,从而导致系统中毒,又或者是下载一些未知的应用,这些都可能会导致系统中毒。

    当然了,我们的这套L4级高阶自动驾驶系统都处于加密保护之中,基本上是不太可能受到入侵的,安全上面还是有保障的。

    即便是遭遇了也不用担心,因为我们这套系统可以免疫绝大部分攻击。即便是攻击进去了,系统也会主动的清理这些未获得授权的数据信息,从而保证系统的绝对安全。

    当然了,我们这套系统也在车内设置的有一个紧急避险按键,如果需要,只需要乘驾人员按动这个紧急避险按键。车辆就会自动开始降速靠边,打起双闪开门,让乘客可以快速离开车辆。

    这一套紧急避险系统是谁也篡改覆盖不了的,它的优先等级最高。哪怕是整个系统都遭遇了严重入侵,并且篡改控制了车辆,乘驾人员依然可以启动紧急避险程序,不会受到半点影响。”

    讲到这里,吴浩微笑着说道:“虽然我们对于我们的技术有着绝对的信心,但是必要的准备是不可缺少的。可能这个功能一辈子都用不上,但是一旦用上,那就可以挽救生命。当然了,百分之九十九点九的情况下,这项功能是用不上的。

    除了这种需要乘驾人员手动开启的紧急避险系统外,这套系统还有主动避险系统,当系统检测到车辆出现故障的时候,也会自主启动紧急避险程序,降速靠边停车,让车内乘驾人员安全下车,从而保证车内成员快速离开故障车辆。

    这一切的一切都是最大程度的保护车内乘员的安全,因为在我们看来,一款汽车它的基础是安全,在安全的基础上才是它的优异性能。

    尤其是在自动驾驶车辆方面,我们在安全性和可靠性方面下了很大的功夫,最大程度的保护车内乘员的安全。”

    讲到这里,吴浩缓和语气微笑着说道:“除此之外,我们在安全性和可靠性上面下这么大的功夫,也是为了能够让广大乘驾人员在乘坐搭载我们这套L4级高阶自动驾驶系统的车辆上面能够安心,从而消除心里的顾虑和担忧。

    毕竟对于很多人来说,这种不可控的状态,是自己最担心忧虑的。我们也希望能够通过这些可以消除大家心中的顾虑,从而安心的接受和享受高阶自动驾驶技术带给大家的舒适乘驾体验。”

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