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这一次负责指挥作战的,是空六师第四大队的大队长周强,他是一个很年轻的空军指挥官,今年只有21岁,却从军4年了,17岁的时候,从高等中学毕业,就加入了空军,4年的时间,飞过12中机型,飞行时间超过3000小时。
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这不是一个小的数字,平均每年达到750个小时,也就是每天都2个小时,这样的飞行密度,不能说在中国空军之中绝无仅有了,也算是极少的,算是5%的小部分之中。
周强飞战略运输机的时间不算太长,只有3个月,飞行小时也只是200个小时,可是他却从普通的飞行员,首席飞行员开始,从小队长,中队长,一直做到大队长,对于指挥的经验非常的丰富,并且是从战斗机中队的中队长走到运输机中队,就飞行水平上面,他可以说冠绝整个飞行师,也是空六师重点培养的中层军官。
周强的飞机,安装了一个特殊的仪器,这是无线电接收器,他用屏幕显示,跟其他的仪器仪表有不小的区别,他的上面,有载入的简单的地形图,另外一段的目的地,会不断的只是方位,这也是保证空投效率的根本原因,到了21世纪也不时的有迷航的。
此时距离目标位置还有350公里,这已经超出了无线电定位的最大距离,不过以飞机飞行的速度,很快就达到300公里的范围了,果然,机器上面红色的灯光不停的闪耀,指引着那个位置,这等于说在本身保险的基础上面,又加了一道锁,对于不熟悉美洲周强而言,帮助非常的大。
空投决定了记下来,樱花计划能够走出多远,虽然说,今天只有210公里,最少有200公里左右的余量,可是明天呢,装甲车队就是这一点的不好,续航能力是无法跟飞机相比的,更不能跟战舰,飞机和战舰,都可以做1000,甚至是1000以上的作战半径,一些原样的巡洋舰,甚至可以达到上万公里的航程,可是在坦克上面,因为体积更小,要考虑诸多的方面,续航能力,最多只能够达到500公里,这还是中国拥有了出色的发动机,可以用更少的油,持续更多的航程。
就如同协约国的坦克来说,哪怕使用了中国的发动机,在节油的性能上没有得到较大的加强的前提下,他们最大航程也就是的200公里左右,而且还往往达不到,毕竟他们在动力等诸多方面并不过关,往往会出现8个小时就无法继续结果,最高时速25公里,不可能在每时每刻都达到25公里,所以,美军坦克最大航程能够达到160公里,已经算是不错了。
中国改造的坦克,没有美军坦克那么多的毛病,足够载油,可以保证16个小时连续不断的行进,最大的航程超过了400,极限甚至达到500公里左右。
如果今天空投不到位的话,最多剩余的燃油,可以让装甲车队达到500公里,就要趴窝了的,所以这一次空投至关重要,连川崎美景,都亲临空投现场,而郑树明也过来了,他需要亲自观察空投,然后会在晚些时候,向国内汇报这一次空投基本情况。
很快的,大队长的飞机上面,一个仪器在闪着光芒,无线电信号的接受只是一个基础,关键还是确定方位,把方位载入到提前绘制好的地图上面,这已经是无线电的综合利用了,借助着一些参照物,不停的确定地图的位置,可以帮助飞机比较精确的飞向目的地,尽可能减少迷航的问题,从空中向下观看,跟从地面上看,这是两个完全不同的方面,
在没有雷达和地形仪器的时代,迷航是常见的事情,特别是在海上,没有参照物的时候,有了这个的话,只要有一个定位仪,就可以帮助寻找目标,侦察机甚至可以把便携的定位仪,放在吊篮或者降落伞之中,丢在相关海域之中,可以帮助飞机快速的寻找目标,以飞机的速度,在400公里的攻击范围之中,1个小时就可以抵达目标区域。
战舰在1个小时的时间之中,又能够跑出多远,最多30海里,飞机稍稍绕个圈子,就能够找到,这也算是这个定位仪在战争之中的独特作用。
中国制作出来的这个,是无线电的更深入的应用,却比较的简单,不能形成动态地图,只是截取了部分参照物的,甚至参照物之间,也不是实时的,因为实时的参照物,需要的定位地点太多了的,需要计算和比对的数量也太多了,这远远超过目前中国计算机的计算能力,哪怕中国在已经进入到了大规模集成电路的时代,可是因为加工和无线电技术方面的问题,
中国的计算机水平发展很不均衡,一些最简单的民用的计算机,因为携带了芯片的关系,能力非常的强大,在中国自主研发的控制语言的帮助下,已经有了部分后世的雏形了,可是在军用领域和工业领域,还在最艰难的阶段,这种芯片,必须要吃透每一步,手机的芯片和计算器的芯片,他们不太合用在军用上面。
在杨元钊的指点下,中国的电子科技直接越过了电子管,晶体管,进入到了集成电路,少了在这方面的积累,却无所谓,或许未来电子管,晶体管,会诞生出更高端的科技,可是到了后世,电子管和晶体管也是在最初级的应用上面,只要解决了有无的问题,就可以放着的,全力以赴的放在大规模集成电路上面,没有在这方面,过多的浪费时间。
越过时代的背景,哪怕提前的放在了中国的身上,看到了了计算机更近一步的机会,可是除了在绝密的地方,使用一体机帮助提高之外,剩下的,杨元钊渐渐减少了干预,中国已经在各方面,领先于这个时代的,当领先达到一定程度的时候,领先已经没有意义了的。
中国目前飞机,是涡轮螺旋桨,比起普通的螺旋桨飞机,最少快了30%以上,机动性,续航性,甚至是众多的方面,都有巨大的提升,在这种情况之下,即便你弄到了喷气式飞机,除非是弄到精确制导导弹,否则初级的喷气式飞机,对上螺旋桨飞机,跟目前中国的飞机对上的差不多。
甚至一些初级的螺旋桨飞机,也有击败喷气式飞机的例子,毕竟,当喷气式放弃了高空性能,到低空跟螺旋桨飞机对抗的时候,失去了机动性的这一个优势,初级的喷气式飞机,在气动力结构上面,有很多不足的地方,根本没办法跟,发展到极致的螺旋桨飞机相比,在这种情况之下的,失败也是在所难免的。
中国只要保证,在科技上面的前沿就好了。事实上,在后世,世界各国,那个国家没有点前沿科技,那些已经暴露出来的,生产出来的武器,一定程度上面,并不是最先进的,有人崇尚二战时期的德国,德国很多的武器,都是后世发展的雏形,事实上,德国科技水平是很强,可是在一战失败,失去了接近20年的时间,一直到希特勒上台之后,这才突破了的巴黎和会,全力发展军事,哪怕是的德国做了许多的准备,在苏联,在中国做了一些布置,可是全面发展情况下跟暗地发展,这是完全不同的,他们甚至无法交流,只能够闭门造车。
这也是在二战时期,就算是法国,都有让人一亮的武器,可是德国却没有多少,最多就是一个班用机枪,很多的武器都有明显的缺点,这就是体系不完整的结果。
在表面上面,德国的科技实力很强,原因很简单,二战德国战败了,彻底的战败了,他的一切,就被暴露在了世人的面前,也因此,整个世界都爱研究德国的科技,把这些德国暴露出来的研究到了极致,事实上,他们各自的领域,一直到21世纪都没有暴露出来的,这也就是世界上传言的秘密地方,说其实是秘密,比如说美国的51区,不过是更加先进的科技,一直都发展下去的结果,
可以毫不客气的说,在中国的无线电领域,中国在阴山基地,已经进行了好几代了,甚至一些创造性的前沿研究,也已经有了理论方面的雏形了,甚至实验室已经完成了制造的过程,只不过大规模制造还有问题,所以都藏匿着,继续的研究下去,
就目前为止,这种无线电的应用方法已经是极限了的,甚至在一定程度上面,也只有战略轰炸机和战略运输机上面才能够装备,在战斗机上面,不可能有这么精确的,最多只是一个方向的,可是这一点已经不错了的,要知道,到了二战时期,战斗机之中的电子元件,基本上等于零,毕竟,连电子计算机都是国家工程,几层楼那么的高,每秒钟的计算速度才5000次,这样的计算机,连后世的计算器都步入,,更别说跟真正的处理器相比了,那完全是两个不同的概念。